东风本田CR-V插电混动将明年1月上市纯电续航里程80km

近日消息，在华首款插混车型——插电混动将于2021年1月正式上市，新车此前在北京车展亮相，整体设计保持与普通版基本一致，仅在中网等细节处理进行区分，另外增加充电接口和HYBRID e+车尾标识。该车搭载2.0L混动系统，电池包容量升级至17kWh，纯电续航里程为80km，申报百公里油耗为1.1升。

设计上，CR-V插电混动版在普通版中网的基础上，增加了横向镀铬装饰，采用蓝色H车标。在两侧翼子板处加入了HYBRID混动标识，以此来彰显它的身份。尺寸方面，新车的长宽高分别为4621/1855/1689mm，轴距为2661mm。此外，新车或将采用与普通版及混动版有所不同的轮圈造型。

根据此前公布的数据，该系统由2.0L发动机+一台驱动电机+一台发电电机组成，驱动电机最大输出功率135kW，最在扭矩315N·m，纯电驾驶模式下最高车速160kph。电池容量增至17kWh，由14个模块的168松下电芯组成，相较HEV版混动系统电池功率提升至1.4倍，纯电模式使用容量是HEV系统的4倍，NEDC纯电续航里程可达80km，综合续航里程近850km。

支持慢充和快充，家用200V电压6小时可充满，380V电压30分钟可由低电量充至总容量的80%-90%，再用30分钟可充至100%。电池耐久性方面，官方称可稳定使用15年以上。